全台首艘電推油駁船 為了減少移動污染，中油打造兩艘全新電推「油駁船」，除了可以降低油料外露風險，也降低環境污染，兩艘油駁船今天（23日） 舉行首航典禮，開啟國內綠色航運服務嶄新的里程。
中油表示，因應節能減碳國際趨勢，中油委託由新加坡船廠打造「中油21號」及「中油22號」兩艘1999公噸電推油駁船，這是國內500公噸級以上船舶首度改採電力推進系統，船體採雙殼結構，可降低油料外漏污染風險，儲油容量2700公噸，可服務更大型的國際商船。中油董事長戴謙表示，改用電力驅動後，油污染就會減少，移動汙染源就會逐漸減少，這是台灣兩艘用電力驅動新船，這是新加坡公司得標後在越南頭頓進行建造，這是新南向政策的重要成果，結合三國的技術資金。
中油補充，這兩艘電推油駁船，在2013年底計畫建造計畫，2016年由新加坡TRIYARDS MARINE SERVICE公司得標，每艘斥資約新台幣3億6700萬元，今年初抵達高雄港。
中油說，基隆、花蓮、蘇澳、台中、高雄等五大商港，中油共有9艘油駁船為船舶服務加油，過去傳統的油駁船是靠引擎帶動螺旋槳轉動，新造的電推油駁船則改採發電機發電，供應馬達帶動螺旋槳轉動，因其螺旋槳推力大，最多可減少29%燃油消耗，換算每艘每年最多可減少313公噸CO2排放。
至於後續還會打造幾艘幾艘，戴謙認為，這要看未來國家石化布局，近期台灣對環保更新議題相當重視，相關標準也越來越高，如果要減少污染源，未來電力驅動船隻應該會增加，不過實際石化產業的狀況，若是沒有發展也很難去配合，希望環保與產業雙贏。
